logotipo

IRYO: Quando a Espanha experimentou pela primeira vez o trem mais rápido da Europa, já estávamos nos preparando para esse momento há meses.

18 de junho de 2025

Setor: Automotivo — Rede oficial de concessionárias
Tipo de projeto: Desenvolvimento de software personalizado
Produto: Sistema de gerenciamento de turnos e status do veículo em tempo real
Implantação: Diversas concessionárias Mercedes-Benz na Espanha


Aquela sala de espera diz tudo.

Você leva seu carro à concessionária. Um técnico pega as chaves, diz que vai dar uma olhada em instantes e convida você a aguardar na sala de espera. Há café, poltronas confortáveis e uma tela enorme. E então começa a incerteza.

Eles estão examinando o carro? Já sabem o que há de errado com ele? Preciso falar com alguém? Quanto tempo mais?

No mundo real, essa incerteza faz com que o cliente se levante, faça perguntas, interrompa o vendedor, volte ao seu lugar e repita o ciclo. No mundo Mercedes, isso não pode acontecer. A marca passou décadas construindo uma experiência premium que não pode ser interrompida no momento mais banal do ciclo de vida do veículo: a revisão.

Eles nos pediram para resolver isso. E nós resolvemos.


O problema que ninguém havia formalizado

O desafio não era tecnicamente impossível. Era algo que muitas concessionárias conseguiam resolver com ligações internas, burocracia ou simplesmente por tentativa e erro. Mas quando a Mercedes-Benz quer padronizar a experiência em toda a sua rede de concessionárias na Espanha, "por tentativa e erro" não é mais uma opção.

Eles precisavam de um sistema que:

  • O sistema irá registrar a entrada do veículo e atribuí-la a um fluxo de trabalho interno.
  • O sistema comunicará em tempo real ao cliente presente na sala qual o status do seu carro.
  • Isso diferenciará claramente os diferentes estágios do processo: aguardando diagnóstico, em oficina, orçamento pendente, pronto para ir ao escritório, pronto para coleta.
  • Deve ser visualmente consistente com os padrões da marca Mercedes-Benz.
  • O sistema funcionará de forma estável dentro do ambiente físico da concessionária, com telas no showroom e terminais nas áreas de recepção e oficina.
  • Ele poderia ser implantado e mantido em várias instalações com diferentes infraestruturas locais.

Não era um problema de ideia. Era um problema de execução. E é aí que entramos.


O que desenvolvemos

O motor estatal

O núcleo do sistema é um mecanismo de gerenciamento de status em tempo real. Cada veículo que entra na concessionária recebe um identificador no sistema. A partir desse momento, os técnicos da oficina e a equipe de recepção podem atualizar o status do veículo em seus terminais com um único clique.

O cliente na sala vê a alteração refletida na tela imediatamente. Sem atrito. Sem intermediários. Sem necessidade de pedir.

A interface da sala

O painel de informações para o cliente foi cuidadosamente projetado. Não se trata de uma lista de placas e status do veículo em fonte Arial. É uma interface limpa, facilmente legível de qualquer ponto da sala, com codificação visual para cada status, e tipografia e paleta de cores alinhadas à identidade da marca Mercedes-Benz. O cliente pode identificar facilmente seu veículo, ler seu status e saber exatamente o que esperar.

O painel de operações

Em paralelo, a equipe da concessionária tem acesso a um painel de gestão interno: uma visão abrangente de todos os veículos ativos, histórico de cada fase, gerenciamento de filas e acompanhamento de prioridades. Essa ferramenta operacional não só aprimora a experiência do cliente, como também torna o trabalho da equipe mais eficiente.

Implantação em vários locais

Um dos verdadeiros desafios do projeto foi garantir que o sistema funcionasse de forma consistente em todas as concessionárias, com infraestruturas de rede, hardware e pessoal distintos. Desenvolvemos o software com isso em mente: instalação padronizada, manutenção remota e atualizações centralizadas, para que todos os pontos da rede estejam sempre executando a mesma versão.


O impacto

Quando o sistema funciona, seu sucesso é medido pelo que não acontece: o cliente não se levanta para perguntar, o vendedor não é interrompido, a recepção não atende ligações internas sobre o status de um determinado carro.

A sala de espera deixa de ser um limbo e passa a fazer parte da experiência da marca.

Para uma rede como a Mercedes-Benz, onde cada ponto de contato com o cliente é uma oportunidade para confirmar ou corroer a percepção de qualidade, esse detalhe vale muito mais do que parece.


Por que este projeto nos representa?

O Cloud Group não é uma agência de design nem uma fábrica de software. Somos engenheiros de sistemas que entendem que o software serve a um negócio real, com pessoas reais e processos reais.

Neste caso, entendemos que o cliente final não é apenas a concessionária. É a pessoa que leva seu Classe E para a oficina e quer saber quando pode sair para almoçar.

Esse contexto determinou todas as decisões técnicas e de design do projeto. E foi isso que permitiu que o sistema funcionasse em diversas concessionárias Mercedes-Benz na Espanha sem que ninguém precisasse se preocupar com isso.

Que é exatamente o que um bom software deve ser.


Você possui um processo operacional que depende da coordenação entre pessoas e que atualmente é gerenciado de forma manual ou improvisada? Provavelmente existe um software personalizado que pode resolver esse problema de maneira elegante.